６速用のカーボンクラッチは当面｢販売休止｣となります

※一部お客さまに交換直後にディスク破損の事例が発生しました

　当社として、製造側との協議をしておりますが、結論が出るまで時間を要すのでそれまで休止とさせていただきます
６MT用を販売開始からこれまでの間、摩材変更などは実施してきておりません。
しかしながら、数件のこうした事例がここ数ヶ月で集中しておりますので、当社としても困惑をしており出来る限り早い原因究明をして、１日も早く販売再開が出来るようにしたいと思っております。

お客様にはご迷惑をお掛けしますが、ご了承ください

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　『このフィーリングには絶対に感動していただけます！』

当社が自信を持って発売させていただいている『オリジナル　カーボンクラッチディスク』について説明いたします。

適合車種　：　インプレッサ　ＧＣ８／ＧＦ８／ＧＤＡ／ＧＧＡ(ターボモデルの５速車)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　※ＧＤ／ＧＧ－Ｆ型は対象外
　　　　　　　フォレスター　ＳＦ５／ＳＧ５（ターボモデルの５速車）
　　　　　　　レガシィ　　　　ＢＣ５/ＢＦ５/ＢＤ５／ＢＧ５／ＢＥ５／ＢＨ５（ターボモデルの５速車）
　　　　　　　レガシィ　　　　ＢＰ５／ＢＬ５／ＢＰＥ／ＢＬＥ　６速搭載車
　　　　　　　インプレッサ　ＧＤＢ／ＧＧＢ(ターボモデルの６速車）
　　　　　　　レガシィ　　　　限定車Ｓ４０１(６速搭載車）
　　　　　　　フォレスター　ＳＧ９　６速搭載車
　　　　　　　インプレッサ　限定車２２Ｂ（要フライホイール交換）

　　　　　　　レガシィ　ＢＰ５／ＢＬ５　ターボグレード　Ａ-Ｄ型（Ｅ型以降は対応不可)
　　　　　　　※フライホイールの軽量対応は出来ません

　　　　　　　ヴィヴィオ　ＫＫ３／４　ＤＯＨＣ－Ｓ／Ｃ付車両

商品定価　：　￥３６，７５０（税込）/定価￥35000　　5MT/6MT/VIVIO

　　　　　　　￥５０，４００（税込）/定価￥48000　　BP/BL５MT用

適応詳細　：　５ＭＴ用　２３０ｍｍ外径　（年式によってはフライホイールの交換を要します）
　　　　　　　６ＭＴ用　２３５ｍｍ外径
　　　　　　　BP/BL５速用　A-D型に適合（E型は形状変更の為不適合）
　　　　　　　ヴィヴィオ　RX-Rグレード　全年式

適合部品　：　カバー　純正カバーを推奨
　　　　　　　　（注）純正カバー以外の適合に関しては自己責任にて調査ください。

　　　　　　　　５ＭＴ用　純正品番　30210AA381　定価￥16590
　　　　　　　　６ＭＴ用　純正品番　30210AA610　定価￥15015
　　　　　　　　レリーズベアリング
　　　　　　　　フライホイール　純正品／軽量加工品を推奨
　　　　　　　　５ＭＴ用　純正品番　12310AA270　定価￥36225
　　　　　　　　６ＭＴ用　純正品番　12310AA340　定価￥23625
　　　　　　　　純正品軽量加工　　工賃￥20000（税別）

　　　　　　　※BP/BLとヴィヴィオに関しても純正部品との組合せでの使用が可能です。
　　　　　　※上記部品番号はBP/BL系とヴィヴィオは除きます（別途ご相談ください）

☆　良くある質問　☆
①　対応馬力は？
　　A：チューニングにより大幅に出力特性を変更された車両用の製品ではありません。
　あえて対応馬力の回答は控えますが、基本はマニュアル車両をより乗りやすくがコンセプトの商品です

②　慣らしは必要か？
　　A：慣らし運転ですが、やはり最初の１００km程度は過度な操作を控えてください

　・　急発進（ロケットスタート等）

　・　急減速（シフトダウンによる減速行為）

　・　半クラッチの多用

　急激な操作は「慣らし」という意識の中で十分にご注意いただけると思いますが、半クラッチに関してはクラッチディスクを交換した時点で扱う印象が変りますので、体が慣れない状態でつい半クラッチ領域での使用が増加してしまう方がこれまでもおりました。

③　装着に際し、必要なことは？
　　A:推奨作業としては、クラッチフルードの交換は実施してください。　また、装着後操作した段階で繋がりに違和感を感じる場合には、クラッチペダルの調整等をしっかりと行ってください

④　この商品だけで問題ないのか？
　　A:全てのケースでではありませんが、基本的にはこの部品だけでの交換は推奨しておりません。　クラッチディスクとカバー＆フライホイールはセットで使用される部品ですので、カバーとベアリングの交換は最低限で、フライホイールに関しても摩耗状態や変形状態などで交換をお勧めするケースがあります。
　当社での交換作業の場合は、下記で紹介させていただいているセット内容での交換を推奨して多数の実績があります。

⑤　NA車両には使えますか
　　A:残念ながら使用できません

製品特徴　：　カーボン材（複合材）を使用することによりこれまでにない摩擦係数を実現。
　　　　　　　　　強化クラッチ等で見られる『ジャダー』の発生は皆無となり、ノーマル以上の扱いやすさと高耐久性

試験結果　：　大手メーカーの試験機での計測で、GDB純正品と比較で約３倍の耐久性を実証

お客様の声
A氏　「とてもなめらかで、これまでにないスムーズな発進が出来る」
B氏　「強化クラッチからの交換だが、渋滞時の不快感が解消されて本当に良かった」
C氏　「とにかく軽い！　どうしてこんなに変わるのか？」
D氏　「ジムカーナ練習で高回転スタートを繰り返しても、まったく問題がなかったので、安心できた」
Ｅ氏　「あまりのスムーズさに驚いている｣
Ｆ氏　「社長様にだまされたと思って入れてみろと言われたが、入れて正解でした」
Ｇ氏　「こんなに違うなら、もっと早い時期に入れておくべきでした。　最高です」
Ｈ氏　「良いことばかりなので、逆に不安でしたが実際に使ってみて皆様の意見に賛成です」
Ｉ氏　「いままでよりも操作が軽く且つ食いつきがよく、普通に走っていても発進が楽になりました。」

このように多くのお客様にも大変満足を頂いております。
実際に生産が間に合わない状態で、バックオーダーになることもしばしばです(すみません)

　　　　　　　　　　　　　　　　　取扱店について

下記のお店でも取寄せ可能ですので、ご相談下さい。

正規販売代理店

　株式会社タカマコンペディションプロダクト
　株式会社ドゥオール
　株式会社ワンガン

取扱い実績店
【スバルディーラー】
帯広スバル
宮城スバル　ScLaBo仙台
福島スバル　ＳｃＬａＢｏ郡山店　常備在庫あり
栃木スバル
富士スバル
埼玉スバル
神奈川スバル　ＳｃＬａＢｏ新山下
東京スバル　ＳｃＬａＢｏ立川
千葉スバル
新潟スバル　ScLaBo新潟
新長野スバル　ScLaBo長野
松本スバル
名古屋スバル
大阪スバル　ScLaBo箕面
滋賀スバル　ScLaBo滋賀
山陰スバル　ScLaBo米子
佐賀スバル

【ショップ関係】
カーステーションマルシェ（群馬）
プラザオートスポーツ（神奈川）
モータースポーツショップアヤベ（宮城）
オリジナルボックス（神奈川）
更科自動車（新潟県）
カーテクの更科（新潟）
オートサービス　キヨシマ（大阪）
昴技研（群馬）
シムスレーシング（群馬）
麦スペシャルエンジニアリング（群馬）
カーケアＳＯＳ（青森）
小林石油（神奈川）
カートレーディングジェニー(群馬)
山本自動車(静岡)
スーパーオートバックス市川（千葉）　常備在庫あり
ピットイン岩槻（埼玉）
GaregeNOB（和歌山）　　他（順不同）・・・