
Demo CAR 紹介
インプレッサ 15S(GH2)
各種カスタマイズの詳細をご紹介します!

店頭にはいつもありますので、試乗も可能です!
| 車 名 | インプレッサ | |||
| 型 番 | GH2-A | |||
| 年 式 | H19年 | |||
| グレード | 15S | |||
| 変更点 | 定価(税込) | 工賃(参考) | ||
| 装着部品 | エンジン系 | KITサービス KITスロットル 新品ベース KITサービス KITスロットルアース KITサービス KITエンジン&コイルアース 湾岸 SPLアーシング 湾岸 スタビライザーボルテージV2 湾岸 エアプラスターNEO 湾岸 セラミックフューエルフィルター OKD プラズマダイレクト OKD プラズマスパーク 柿本 インテークチャンバー |
¥60,071 ¥6,300 ¥8,400 ¥24,990 ¥20,790 ¥14,700 ¥20,790 ¥89,250 ¥39,900 ¥76,650 |
¥5,250 ¥3,150 ¥5,250 ¥8,400 ¥22,100 ¥525 ¥2,100 ¥12,600 ¥12,600 ¥4,200 |
| サスペンション | 試作 ダウンサス(発売予定なし) フロントスタビ インチアップ |
¥なし ¥ASK |
¥42,000 ¥5,250 |
|
| ブレーキ | スバル純正 ブレンボキャリパー Fのみ Projectμ SCR-PRO Winamx Reife |
¥ASK ¥81,900 ¥15,750 |
¥ASK ¥ASK ¥5,250 |
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| タイヤ&ホイール | PADINAC SPEC-7 7.5J×18 OFF+48 DL Z1starspec 225/40-18 シムス ロックナット |
¥36,750/本 ¥オープン価格 ¥13,860 |
¥0 ¥0 ¥0 |
|
| マフラー | 柿本 Regu06&R | ¥52,500 | ¥4,200 | |
| 外装 | KITサービス フロントグリル CTI チークライン(オレンジ) 湾岸 シャイニーライン(イエロー) |
¥29,400 ¥21,000 ¥20,790 |
¥14,700(塗装代) ¥4,200 ¥5,250 |
|
| 内装 | BRIDE ZETAV BRIDE FO-typeシートレール ENRICH サウンドシャキットG2 ワンセグチューナー HDDナビ |
¥78,750 ¥16,800 ¥51,450 ¥??? ¥??? |
¥5,250 ¥0 ¥15,750 ¥? ¥? |
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| その他 | Grgo カーセキュリティー 5シリーズ メタライザー メタライザーPRO メタライザー メタライザーAC |
¥78,750〜 ¥16,800 ¥10,500 |
¥工賃込 ¥工賃込 ¥工賃込 |
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![]() ![]() ![]() Special Thanks ダンロップファルケンタイヤ株式会社(FALKEN) Winmax シムスレーシング ティーズ(BRIDE) 株式会社ワンガン(Wangan) カキモトレーシング(柿本改) オカダプロジェクツ(OKD) PADINAC 順不同 |
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ノーマルの良さ
新型になって何と言っても改善されたのが乗り心地
旧型比ではリア周りの構造変更により足の動きが大きく変わり、高速域でも安心して走れる車になりました。
また、居住空間も大きく向上したことも評価できます。
どうして1.5Lエンジンの15Sグレードを選択したか
本来であればターボグレードのS-GTの方が当社向きだと思いますが、今回は敢えて15Sを選択しました。
そこには最も購買層の多いグレードでありながらカスタマイズに関してはマイナー扱いされていた旧型の現状を打開したかったからです。
燃費面や車両価格面でもどなたにでも選んで頂ける要素を兼ね備えたグレードであるからこそ、新たなカスタマイズの提案をさせていただければと思います。
まず始めには?
さぁ、いざカスタマイズを始めるにもどこから手をつけてよいかが悩みます。
当社の経験からも、やはり『非力さ』は否めない車両ですので、そうした部分には強い興味が湧くクルマだと思いますが、一概にパワーだけというのも・・・
快適さを重視した上でのカスタマイズを目指しますので、そうした良き部分を残しながらも『楽しさ』を感じて頂けるメニューがあります。
走り派 : ダウンサス・フロントスタビライザー・KITスロットル・柿本マフラーなど
燃費派 : KITスロットル・ATF交換・プラズマダイレクト・アーシングなど
快適派 : デッドニング・シート交換など
皆様へ : インチアップ・ブレーキ強化・油脂類交換
これから
不明な点はご相談ください