Demo CAR 紹介

レガシィB4 GT(BL5-C)


各種カスタマイズの詳細をご紹介します!
【注】既に手放してしまい、現車はありません

車 名 レガシィB4
型 番 BL5-C
年 式 H17年
グレード GT 
変更点 定価(税込) 工賃(参考)
装着部品 エンジン系 KITサービス KITスロットル 新品ベース
KITサービス KITスロットルアース
KITサービス KITエンジン&コイルアース
湾岸 SPLアーシング
湾岸 エアプラスターNEO
湾岸 セラミックフューエルフィルター
OKD プラズマダイレクト
OKD プラズマスパーク
AVO ハイフローインテークパイプ
AVO 強化アクチュエーター
KITサービス ECU書き換え
¥81,606
¥6,300
¥8,400
¥24,990
¥14,700
¥20,790
¥89,250
¥39,900
¥39,375
¥27,300
¥100,800
¥8,400
¥3,150
¥5,250
¥8,400
¥525
¥2,100
¥12,600
¥12,600
¥21,000
¥15,750
¥工賃込
サスペンション 湾岸 モノセロス車高調 KITオリジナル仕様
強化ブッシュ類 一部内緒
シムス タイロッドエンドアジャスター
シムス ロールセンターアジャスター
シムス TCAサポート
AVO ステアリングギアブッシュ
AVO スタビブッシュ
AVO スタビリンク ピロ
AVO リアスタビ強化ブラケット
STI リアリンクセット
¥375,900
¥要相談
¥36,750
¥34,650
¥49,350
¥9,975
¥4,620
¥13,650
¥9,975
¥45,150
¥42,000
¥要相談
¥15,750
¥7,875
¥10,500
¥5,250
¥3,150
¥4,200
¥4,200
¥15,750
駆動系 KITサービス カーボンクラッチディスク
スバル純正 クロスミッション化
ATS フロントLSD
クスコ リアLSD
スバル純正 DCCDセンターデフ流用
KITサービス シフトブッシュパック
¥48,750
¥要相談
¥142,800
¥105,000
¥要相談
¥8,400
¥68,250
¥要相談
¥ASK
¥ASK
¥要相談
¥5,250
ブレーキ ENDLESS 6&4キャリパーキット
ENDLESS MX72
¥714,000
¥25,200
¥ASK
¥7,875
タイヤ&ホイール PRODRIVE 7.5J×18 OFF+48
DUNLOP DIREZZA Z1Starspec 225/40-18
¥ 
¥オープン価格
¥0
¥0
マフラー 柿本 N1+Rev
柿本 センターパイプ
柿本 マフラーアース
¥84,000
¥76,650
¥1,050
¥4,200
¥4,200
¥1,050
外装 Gulf ボディーラッピング
リベラル フロントバンパー
湾岸 サイドステップ
CTI リアディフューザー
¥要相談
¥79,800
¥60,900
¥43,575
¥ASK
¥ASK
¥ASK
¥4,200
内装 BRIDE GIAS sport
BRIDE ROtypeシートレール
¥120,750
¥15,225
¥5,250
¥0
その他 メタライザー メタライザーPRO
メタライザー メタライザーAC
¥16,800
¥10,500
¥工賃込
¥工賃込




Special Thanks
ダンロップファルケンタイヤ株式会社(FALKEN)
Winmax
シムスレーシング
ティーズ(BRIDE)
株式会社ワンガン(Wangan)
カキモトレーシング(柿本改)
オカダプロジェクツ(OKD)
トップライン(Aragosta)
エンドレス(ENDLESS)
                                          順不同




BL5の良さって?
 うぅ〜ん、何だろう(笑)
 セダンとしては飛び出たものは少ないし、価格も決して安くはない・・・
 乗ってみるとその安定感も走りの良さも体感いただける『乗ってみて分かる良さ』を隠し持ったクルマですね

どうしてこのクルマを選択したか
 正直、偶然の出会いでした
 当社のお客様が乗っていた車両だったのですが、車両トラブルで乗換えを決意されたので、買い取りました。
 本来は、代表の個人車両として『普段の足』に使うつもりでしたが、なぜか今の姿になりました(汗)

まず始めには?
 自社製品のカーボンクラッチの試乗車にはしたいと思い、クラッチ交換をしました。
 また、前のデモカー(BP5)で経験した改善点を重点的に見直し、足周りのフィーリングUPを実現しております。

そして・・・・
 ハイパーミーティング前にタイムアタックをするという事になったので、どんどん仕様がエスカレート
 当社らしく作るということで、エンジンノーマル+ECUノーマルで足周りや駆動系だけで挑んでみました(結果は上々)

 今はハードな部品は取り外し、各地のイベントにデモカーとして登場します!



来年(09年)のハイパミも走ろうかな・・・