EJ20 エンジンオーバーホール
メニュー紹介

あなたのエンジンは疲れていませんか?


お勧め排気量アップメニュー

@ 2.2L化

A : マーレーピストン+SG9クランク+基本オーバーホール+加工

エンジン本体
KITサービス
お客様のエンジンをベースにします 基本O/H作業
MAHLE社 2.2Lピストン
MAHLE
 
SG9用クランクシャフト
スバル純正
 
コンロッド 一部加工
スバル純正
 
クラッチ関連
etc
摩耗状態や仕様変更内容により異なる
消耗交換部品
スバル純正他
摩耗状態や仕様変更内容により異なる
クーラント S-429C
KITサービス
 
エンジンオイル S-429R
KITサービス
 
エンジン加工
外注
ボーリング等 エンジンのコンディションにより異なる
工賃一式
標準仕様料金
前置きI/C等は別途費用がかかります。




B : コスワース2.2Lキット+基本オーバーホール+加工

エンジン本体
KITサービス
お客様のエンジンをベースにします 基本O/H作業
コスワース2.2Lキット
コスワース
ピストン・クランク・コンロッドのフルセット
クラッチ関連
etc
摩耗状態や仕様変更内容により異なる
消耗交換部品
スバル純正他
摩耗状態や仕様変更内容により異なる
クーラント S-429C
KITサービス
 
エンジンオイル S-429R
KITサービス
 
エンジン加工
外注
ボーリング等 エンジンのコンディションにより異なる
工賃一式
標準仕様料金
前置きI/C等は別途費用がかかります。



C : マーレーピストン+SG9クランク+オリジナルコンロッド+基本オーバーホール+加工

エンジン本体
KITサービス
お客様のエンジンをベースにします 基本O/H作業
MAHLE社 2.2Lピストン
MAHLE
 
SG9用クランクシャフト
スバル純正
 
オリジナル強化コンロッド
KITサービス
高出力方向にセットしても安心出来ます
クラッチ関連
etc
摩耗状態や仕様変更内容により異なる
消耗交換部品
スバル純正他
摩耗状態や仕様変更内容により異なる
クーラント S-429C
KITサービス
 
エンジンオイル S-429R
KITサービス
 
エンジン加工
外注
ボーリング等 エンジンのコンディションにより異なる
工賃一式
標準仕様料金
前置きI/C等は別途費用がかかります。

※いずれも小部品は別途掛かります
※別途エンジン制御ECUのリセッティングや変更が必要となります
※エンジン状態により部品発生や加工が発生します





A 2.5L化 詳細はお問い合わせください

A : 北米2.5L腰下+ヘッド移植+加工



B : コスワース2.5Lキット+2.5L用部ブロック+基本オーバーホール+加工


※いずれも小部品は別途掛かります
※別途エンジン制御ECUのリセッティングや変更が必要となります
※エンジン状態により部品発生や加工が発生します



 走行80,000kmのエンジン GC8STI-Ver4より
特に不調はなかったのですが、エンジンリフレッシュを検討したお客さまの場合です。
カーボン溜まってます! ピストンのみ<軽く洗浄済み> リングも磨り減ってます・・・


エンジンを載せ換えて、リフレッシュしませんか!
@ エンジンを高回転まで良く回す方
A スピードを出される方
B 中古で購入して不安感がある方
C 愛車をこれからも長く乗りたい方
D 壊れてしまった方

このような方には、『リフレッシュ』がそろそろ必要ではないでしょうか?

写真はイメージです。

EJ20 エンジン載せ換え基本料金 ¥ASK(税込)
概算金額ではありますが、60万位〜となります。

エンジン本体
オーバーホール
お客様のエンジンをオーバーホールいたします。
クラッチカバー
スバル純正
 
クラッチディスク
オリジナル カーボン
 
レリーズベアリング
スバル純正
 
フライホイール
スバル純正
 
クーラント
標準品
エンジンオイル
SMSG S429‐R
当社オリジナル 詳しくはココ
工賃一式
標準仕様料金
前置きI/C等は別途費用がかかります。
上記内容が基本となります。

【エンジン本体説明】

主要交換部品を交換することであなたの愛車のエンジンをリフレッシュします。
実際にはそのエンジンを分解してみないと判断できない部分ばかりです。
以下の主要部品はあくまでも参考ですが、、まずは
現物判断が重要となります。

ピストンOS
ピストンリング
小メタル
大メタル
ステムシール 16ヶ
オイルシーツ類
タイミングベルト
ウォータポンプ
オイルポンプ
バルブリフター 16ヶ
その他

もちろんこの段階で2.2L化や2.5L化も対応可能です。
エンジンの状態により主要部品以外にも
必要部品が発生する場合がございます。

【その他の部品について】

インマニホース類交換等の追加メニューもお受けいたします。
外す工程にある部品については、部品代金の負担のみお願い致します。
エンジンマウント等の交換部品の追加にも対応いたします【部品代のみ負担】

【注意事項】

エンジンという部分の為、降ろしたり開けないと分からない場合が多々あります
ある程度の予備費を予め、ご予定ください。【通常10万円】
※予定予備費を超える場合のみご相談の上、作業進行となります。

【エンジン故障により乗せ換えを検討される方へ】

故障度合いの診断は、搭載状態での目視確認は困難です。
作業進行上で、追加予算になる場合があります。

お客様のご希望により、どんな仕様にもお応え致します(費用別途)
その1 STI強化コンロッド&クランク組み込み
その2 STIエンジンマウント交換
その3 STIラジエーターホース交換
その4 追加メーター関係取付
その5 AVOインテークパイプ取付
その6 アーシング取付
その7 プラグコード交換
その8 社外ターボ交換
その9 エキマニ交換
その他 ポート研磨 や Splチューニング


もちろんポート研磨やスペシャルチューンエンジンも対応いたします。

エンジン分解/組付
基本のみ
¥231,000
ボーリング加工
 
¥30,030
デッキ面研
 
¥6,930
ヘッド面研
 
¥6,930
シートカット
 
¥44,352
バルブフェイスカット
 
¥14,784
エンジン脱着
基本仕様
¥86,625

上記内容が基本となります。