Thanks by KEN-TUCKY

　KITオリジナル
アラゴスタサスペンションキット
for　GRBインプレッサ



拘りのリアサスペンション

商品名	KITservice特別仕様　車高調整サスペンション 　※アラゴスタ製品 　※市販品とは減衰もレートも形状も異なります
商品価格	￥３６０，０００
適応車種	GRB　インプレッサ GH2/3/7/8　・　SH5　などはご相談ください BP/BL用も対応可能です
取り付け工賃	￥26250 ￥15750　アライメント調整

※受注生産商品となります

　柿本改　カスタムマフラー

当社デモカーにて型取りした商品です！

商品名	柿本　カスタムマフラー
商品価格	定価￥１４１，７５０(本体　￥135000）
適応車種	GRB　インプレッサSTI
取り付け工賃	￥5,250にて

商品名	柿本　センターパイプ
商品価格	定価￥６８，２５０(本体　￥65000）
適応車種	GRB　インプレッサSTI
取り付け工賃	￥5,250にて

　新製品
新型インプレッサ　GH/GR系フロントグリル

商品名	KITservice　オリジナルフロントグリル
販売価格	定価　￥　２９，４００　(本体価格￥28000）
適応車種	新型インプレッサ　全グレード 型式　：　GH2/３　GH7　GH8　GRB

材質　：　FRP白ゲル仕上げ(要塗装)
塗装　：　純正色に限り別途対応（￥14700にて）

スバルＵＩ　センターコンソールカバー

当社デモカーにて装着済み

商品名	スバルＵＩ　センターコンソールカバー　アルカンターラ素材
商品価格	￥６，９３０
適応車種	BP/BL　A-C BP/BL　D- GD/GG　E- SG5&9　D-
取り付け工賃	￥3,150

※取寄せ商品となります

フロアマット

当社デモカーにて装着済み

商品名	車種別設計　フロアマット
商品価格	定価　￥２６，２５０　　→　　超特価です！
適応車種	GC/GFインプレッサ GD/GGインプレッサ
取り付け工賃	無料

※取寄せ商品となります

柿本改　インテークチャンバー

当社デモカーにて型取りした商品です！
もちろんデモカーにも使用中！！

商品名	柿本　インテークチャンバー
商品価格	下記一覧表を参照
適応車種	下記一覧表を参照
取り付け工賃	￥5,250〜にて(要予約)

ENDLESSブレーキ

純正ブレンボじゃ役不足と感じ始めたあなた。。。

純正ローターじゃ高すぎる・・・と驚きのあなた！

商品名	ENDLESS　ブレーキパーツ
商品価格	専用ページを確認
適応車種	スバル小型車全般
取り付け工賃	お問い合わせください

※取寄せ商品となります

SUN　InaZma Accel

電制スロットルの操作感改善に効果あり！

商品名	SUN自動車　イナズマアクセル
商品価格	本体　定価　￥２８，８００ 車種別ハーネス　￥３，９８０
適応車種	GH2/3 GH7 GH8 GRB
取り付け工賃	￥5250

※取寄せ商品となります

アクセルレスポンスアップ
純正部品加工軽量フライホイール

商品名	純正加工　軽量フライホイール(バランス取り済)
販売価格	GC8ターボ　５１，４５０円（税込） GDBターボ　４３，０５０円（税込） 製品持込及び現物加工　加工賃　２１，０００円（税込）
適応車種	マニュアル車両全般 ※一部バランスウエイト付車種には対応できません ※NAグレード車種もお問い合わせください

加工品のため、納期にお時間をいただく場合がございます．
更なる軽量に穴あけ加工も別途受付けます。(プラス１２，６００円)

トラック・コントロール・アーム・サポート

商品名	シムス　ＴＣＡ
販売価格	定価￥　４９，３５０
適応車種	ＧＨインプレッサ

純正のロアアームサポート部分は『ブッシュが切れる』等で誌面を賑わせる事が良くあります。
これはブッシュの絶対的な容量が不足するという欠点もあるのですが、それを効果的に解消する新部品です。
サポート部分の純正部品では強度的に剛性不足がありコーナリングをすると変形し
キャンバーやトーに変化をもたらしてしまい、走りに悪影響がでてしまいます。

T・C・Aサポートはこの部分を交換することにより大幅な剛性アップを実現する事で、その不満を解消します。
また車高調導入車やユーザーの使い方などを考慮し、取付部の調整を可能としている事で
走りをワングレード向上させることが可能です。
※装着にあたってはアライメント調整が不可欠となります。

Wedsキャタライザー

商品名	レブキャタライザー
販売価格	定価￥８９，２５０（GC用は￥８２，９５０） （例：インプレッサGDB） 製品￥89,250+通常工賃21,000
適応車種	インプレッサ　GF-GC8　アプライドF-G型 インプレッサ　GH-GDB　アプライドC-D型 インプレッサ　GH-GDB　アプライドE-G型

GT選手権でお馴染みのWedssportsブランドのメタル触媒付フロントパイプです！
　・　車検対応／保安基準適合
　・　低抵抗・大径セル
　・　ハイレスポンス・ハイパワー
　・　オールステンレス
　・　ヒートプレート装備

シフトフィーリングの向上に

商品名	シフトリンクブッシュ　５MT専用品
販売価格	￥３，１５０円（税込）
適応車種	レガシィ・インプレッサ・フォレスターの5ＭＴ車

セットでお得なシフトパッケージ
シフトフィーリングが劇的に変わります

�@　ＫＩＴシフトリンクブッシュ　5MT専用　￥3,150
�A　KIT　ミッションメンバーブッシュ　2種あり　￥3,150
�B　KIT　シフトラバー　￥2,100
�C　ＳＴＩ　ミッションマウント　￥5250
�D　交換工賃

�@〜�Dセット価格　￥１８，９００(税込)
�@．�A．�B．�Dセット価格　￥１３，６５０(税込)
※室内騒音を抑えたい方は�C導入を避けてください

　新型インプレッサも対応ＯＫ！
ＧＨ2/3　ＧＨ７　ＧＨ8　GRB　どれでもＯＫです！
大好評『 ＫＩＴスロットル 』

商品名	オリジナル　ＫＩＴスロットル
販売価格	販売価格　専用ページ参照 中古ベースは当社での交換のみの対応となります。 現在ご使用のノーマルは下取りとなります。 加工ベースの持込での対応もいたしますので、ご相談下さい。 ※ノーマルも車種・年式により種類が多種にわたります。 ※車体番号の提示を発注の条件とさせていただきます。 ※当社参加のイベントでの販売なども実施中(掲示板や代表ブログをチェックしてください)
適応車種	適合　ＧＣ８　 　　　　ＧＤＡ＆Ｂ　全車対応可能　GD/GG　1.5L-SOHC　適合OK 　　　　GH2/3（1.5L-DOHC)　GH7（2.0L-SOHC)　GH8（2.0L-TURBO)　GRB(STI)

【特　性】
体感いただけるトルクの違いがあります。
特にブースとの掛かり始める領域の違いは『満足』いただけます。

＜注意事項＞
現物加工の場合には加工に最大２週間程度の時間を頂く場合がございます。






『 ＫＩＴスロットルアースケーブル 』

商品名	オリジナル　ＫＩＴスロットルアースケーブル
販売価格	販売価格　\６，３００ 　専用ページ参照
適応車種	適合　専用ページ参照

【特　性】
スロットル部のモーターやセンサーへの電流が安定します。
その結果、スムーズなスロットルの動作を得る事が出来ます。
特に電子式にはお勧めの商品です。

KITスロットルの装着の有無に関係なく『変化』を体感いただけます。




専用ページを新設したので、要チェックです！

好評発売中

左：FRP
右：『この指とまれ企画』商品　カーボン版（現在廃盤)

商品名	丸目＆ＳＧ用　大型エアインテーク
販売価格	販売価格　 FRP　　￥２５，２００（税込）
適応車種	適合　ＧＤ/ＧＧ　Ａタイプ　及び　Ｂタイプ【丸目】　ターボ車全車 　　　　ＳＧ５　ターボモデル全車

「丸目インプに現行型風のダクトは付きますか？」との多数の問い合わせに答える新製品です。
製品はＦＲＰのサフェーサ仕上げです

ＳＧ５＆SG9にもボルトオンで装着できます。
取りつけはノーマルと交換するだけです。

純正塗装　￥１４０００(税別)にて対応いたします。

※税別・送料はご負担お願いいたします。




カーボンクラッチディスク
専用ページを新設
詳細は商品タイトルをクリックください。

※GDA-F型以降用は現在開発テスト中です

在庫はメールにてお問い合わせください。

お勧めの足はこれ！
OHLINS PCV＆DFV
オリジナル仕様への変更も対応します。


写真　車高調整式（左）　　純正形状（右）

商品名	ＯＨＬＩＮＳ　ＰＣＶシリーズ
販売価格	車高調整式　定価￥３１２，９００ 　　　　　　　　　　　　 ￥４２，０００(工賃+アライメント） ノーマル形状 定価￥２０７，９００ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￥４２，０００(工賃+アライメント） 　　　※ノーマル形状はショック単品の価格となります
適応車種	ＧＣ８　インプレッサ ＧＦ８　インプレッサワゴン ＧＤＢ　インプレッサ　全年式　※ノーマル形状のみ

☆ＰａｒａｌｌｅｌＣｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎＶａｌｖｅ（ＰＣＶ）搭載のお勧めショックです☆
☆もちろんオーバーホール可能です（例：Ｏ/Ｈのみ￥10000/本〜）☆
☆乗り心地の良さは他の製品とはまったく違う感覚となります☆
☆本格サーキット派から街乗りの方まで幅広くご使用いただけます☆

商品名	ＯＨＬＩＮＳ　ＤＦＶシリーズ
販売価格	車高調整式　定価￥３２３，４００ 　　　　　　　　　　　　 ￥４２，０００(工賃+アライメント）
適応車種	ＧＤＢ　インプレッサ　全年式

あなただけに仕様変更を！
�@　ミニサーキット仕様やジムカーナ仕様へ変更　　別途￥５０４００〜
�A　スプリングも変更！　レート変更／ハイパコ・Ｓｗｉｆｔ・BESTEXなど選択可能
�B　もちろんご使用中のOHLINSも仕様変更対応します。
�C　オーバーホールの窓口もやってます。

リアメンバースペーサー　by　イケヤフォーミュラー

左　：　アルミタイプ(ハードユーザー向き)
右　：　ウレタンタイプ(ミニサーキット・峠派にはこちら)

Tメンバー部の『よじれ』により発生する不要なロール・ジャダーを抑えます。
他社製品の上下ウレタンよりもトラクションを確保できます。
高速域での安定したコーナリングを求める方にはお勧めです!

商品名	リアメンバースペーサー
販売価格	定価　￥９，９７５(税込)
適応車種	インプレッサ

ｉｎｇｓ　Sports Collection
GDBインプレッサ用

当社のパイクス参戦車両でも装着していたｉｎｇｓ製品のエアロです。
デザイン・造り込み共に素晴らしく、フィッティングも抜群です。

通常の『FRP』と衝撃耐久性に優れた『ハイブリッドエアロ』の設定があります。
商品詳細は、メーカーサイトをご確認ください。

完全受注生産体制なので、納期は３週間ほど掛かります。

専用ページにＪｕｍｐ





ロールセンターアジャスター

スプリング、車高調を装着して車高を落とした場合、アライメントを調整して完了！
と思っている方は多いと思います。

このロールセンターアジャスターは車高を落とすことにより、
変わってしまったロアアーム取付位置(タイヤ側)を補正するパーツです。
これにより最適なサスペンションジオメトリに戻し、安定したコーナリング性能を実現します。

車高落としたことによる本来の性能を引き出してみませんか？

商品名	シムス　ロールセンターアジャスター
販売価格	定価　￥３４，６５０ 工賃　￥１５，７５０＋アライメント調整
適応車種	インプレッサ、レガシィ、フォレスターの全車種

大人気　プラズマダイレクト

商品名	オカダプロジェクト　 �@　プラズマダイレクト　 �A　プラズマブースター �B　プラズマスパーク �C　プラズマダイレクト　2.01&2.5専用
販売価格	定価 �@　￥８９，２５０（税込） �A　￥３６，０１５（税込） �B　￥３９，９００（税込） �C　￥５４，６００（税込）
適応車種	GCインプレッサ　：　�A GDインプレッサ　：　�@　�B GHインプレッサ15S　：　�@　�B GHインプレッサ20S　：　�C GHインプレッサS-GT　：　�@　�B

ちょっとしたドレスアップにいかが？
ＧＣ８/ＧＦ８にも対応の新サービス開始

商品名	ＧＤＢインプレッサ　キーベース
販売価格	特価　￥１，８００　　　定型外郵便による送料／税込 複数購入の場合には、送料お客様負担とさせていただきます．￥１，５００／ヶにて
適応車種	適合　ＧＤ/ＧＧ

ＧＣ/ＧＦタイプの方はコチラをチェック！！

あの限定車の部品が！
STI　パフォーマンスダンパー

商品名	パフォーマンスダンパー　フロント＆リア　　STI製品
販売価格	フロント　定価　￥３６，７５０　　　（本体価格　￥35000） リ　　ア　定価　￥４４，１００　　　　（本体価格　￥42000）
適応車種	適合　GDBターボモデル　※サブフレームなし車両には装着不可
取り付け工賃	フロント　￥４，２００ リア　　　￥５，２５０
限定車のS204に標準装着されているSTIとヤマハの共同開発商品！ 気になっている方も多いことと思いますが、STIから補修部品として発売になりました。 ＜商品説明＞ 車体への入力を減衰するパフォーマンスダンパーをフロントはサスペンション取り付け部下部に、リヤはストラット頭部間に配した。このパフォーマンスダンパーにより、ターンイン直後からのハンドリングのリニアリティ向上と、レーンチェンジ時などの揺り戻し現象を抑制し、走りの質感向上に大きく貢献させている。

SEQUEN SHIFTER
WRC直伝、超速シフトをボルトオン。
「H」から「I」へ。シフトパターン革命。

商品名	IKEYA　シーケンシフター
商品価格	本体価格（6MTのみ）　　￥176,400（税込) インジケーター　　￥18,900（税込） シフトブーツ　　￥9,450（税込）
適応車種	適合　ＧＤＢ各車　ＧＧＢ
商品説明	シーケン・シフタで一般的な縦横のHパターンから一方方向のみのシーケンシャルパターンへ操作変更をする事により、縦方向のみの操作でシフトチェンジが可能となります。シフトレバーをよりハンドルに近いポジションにレイアウトする事でさらに素早いシフトチェンジが可能になり、手軽にレーシングカーのシフトフィーリングが楽しめます。 勝負を決める、素早く確実なシフトチェンジ。 シーケン・シフターを装着する事でスピードに欠ける縦・横方向のHパターンシフト操作を一方方向だけの動作のシーケンシャルシフト操作にする為、チェンジスピードがアップ。また画期的な内部構造により、Hパターンに比べ約４倍以上ものスピードでシフトチェンジが可能です。シフトインジケーターを装着する事によりシフトポジションの確認とともに確実なシフトチェンジが実現する事で、シフトミス等によるエンジンやミッションのトラブル等の回避にも役立ちます。

USEDの委託販売品あります(ご相談ください）　07.05.25UP

柿本改　マフラー
N1+Revが新発売

『柿本＝爆音』の時代は終わりました。（とっても良い音します）
10/1より値上げとなります

左　：　新発売　HYPER FULLMEGA　N1+Rev
右　：　Regu06&R

商品名	Regu06&R　や　N1+Rev がお勧めです（詳しくは公式サイトにて）
商品価格	全品割引あります　メールでお問合せください
適応車種	適合　インプレッサ　各種あり
取り付け工賃	￥５，２５０にて(要予約)

SUBARU
車種	車輌型式	エンジン型式	主要年式
インプレッサWRX STi	GDB	EJ20(T)	04/6〜
インプレッサWRX STi	GDB		00/8〜04/6
インプレッサスポーツワゴンWRX	GDA		00/8〜
インプレッサWRX	GC8	EJ20(T)	92/11〜00/8
インプレッサスポーツワゴンWRX	GF8		93/10〜00/8
インプレッサスポーツワゴンWRX	GGA	EJ20(T)	02/11〜
インプレッサWRX（M/Ｃ後　Ｃ型）	GDA	EJ20(T)	02/11〜

Ｆ型デフューザーをあなたにも
純正部品＋クスコ部品

商品名	デフューザーポン付けキット　　純正部品＋クスコ部品
商品価格	純正部品　定価￥　４，５５７　（本体+固定ボルト） クスコ部品　定価　￥１６，５９０　（フレーム補強バー+ブラケット）
適応車種	適合　ＧＣ８/ＧＦ８　D型以降 　　　　ＧＤＢ/ＧＤＡ　A〜E型
取り付け工賃	一式　￥５，２５０にて ※リアスタビブラケットの脱着を行ないますので、同時にAVOスタビブラケットやスタビブッシュの交換もお勧めいたします。 ※リアスタビ交換の場合は工賃をサービスいたします。 　クスコ製品・AVO製品・ゼロスポーツ製品を取り扱っております。 ※社外マフラーの形状によっては、デフューザー本体の加工が必要です。

燃料残1/4からのタイムアタック！
ボックス型　コレクタータンク

商品名	コレクタータンク（ボックス型）　　オリジナルボックス製品
販売価格	定価　￥１９，９５０　　　（本体価格　￥19000） 原材料価格高騰に伴い、H19.4月より価格改定となりました。
適応車種	適合　ＧＣ８/ＧＦ８　２Ｌターボモデル 　　　　ＧＤＢ/ＧＤＡ/ＧＧＢ　２Ｌターボモデル
取り付け工賃	コレクタータンク取り付け　￥15750　 燃料ポンプ自体が経年消耗していることもありますので、ご注意下さい。 交換の際には、フューエルフィルター+ホースの交換もおすすめします。

商品説明　：　コチラから(pdfﾌｧｲﾙ）







別世界へ『 MoTecチューニング』
専用ページはタイトルをクリックしてください。


WRCのPWRCやGr.Nでは当たり前のECUです。
GDBには、M800&M800OEMが最適です。

GCインプレッサにも対応しておりますので、気軽にご相談下さい。
車両仕様問わず対応いたします。

★　現車合わせの為、多少お時間をいただく場合がございます　★

ちょっと提案　足回り
疲れてきた愛車の足回り部品を割安セットでリフレッシュ（ＧＣ系に限定！)
GDB-E以降のアルミリンクにも対応します(金額異なる)
￥６０，９００(工賃込み／税込)

トレーリングアーム　左右	純正	定価￥6270／本
ラテラルリンク　フロント	純正	定価￥5040／本
ラテラルリンク　リア　左右	純正	定価￥5040／本
トレリン強化ブッシュ　Ｆ	ＳＴＩ	定価￥1500　2ヶ必要
ラテリン強化ブッシュ　Ｆ-ＩＮ	ＳＴＩ	定価￥900　2ヶ必要
ラテリン強化ブッシュ　Ｒ-ＩＮ	ＳＴＩ	定価￥1200　2ヶ必要
ラテリン強化ブッシュ　ＯＵＴ	ＳＴＩ	定価￥800　4ｹ必要
ブッシュ組替	ＫＩＴ	合計10箇所　基本1箇所￥1,000【税別】
工賃一式	標準仕様料金	後付け部品の有無により差額が生じる場合があります。

アーム類は当社在庫品【ラリースペア・新車外し品】を使用いたします。
【メリット】
ブッシュ組み込み済みですので、お乗りの車の部品と交換するだけです。
ノーマルブッシュでも新しい物とでは体感できる差があります。【基本メニューは強化ブッシュ】
専用工具は必要としない為、タイヤショップ等でも交換できます（ＤＩＹは推奨しておりません)

【詳細説明】
工賃には、トーイン調整も含まれます。
※一部後付け部品が多い車両に関しては、追加工賃を請求する場合があります。
※錆や曲がりなど正常な状態ではない場合も追加料金となります。

もちろん同時に他の作業もお受けいたします。
(例)サブフレームロックボルト・デフオイル交換・Ｔメンバーブッシュ他

ピロも良いけど、簡単リフレッシュにいかがでしょうか？
常備在庫を心掛けますが、ブッシュ欠品の際は数日お待ちいただく場合があります。
ブッシュノーマルの新品外し品もサービス価格にて対応いたします。（￥４３０００工賃込み／税別）

あなたの車が生まれ変わります！(自信あります！）
全域フラットトルクの感激を是非体感ください。

商品名	麦エンジニアリング＆KITservice エキゾーストマニーホールド　　４‐１タイプ
販売価格	GC8　Cタイプまで　１９４，２５０円（税込） GC8　Dタイプ以降　１８９，０００円（税込） GDB　Bタイプまで　１９４，２５０円（税込） GDB　Cタイプ以降　現在開発中
適応車種	ＧＣ／ＧＦ／ＧＤ O2センサーの有無により価格が異なります．

インシュレーター(耐熱布)を巻きつけ希望の場合には実費負担いただきます。
熱対策としてメインハーネスの引き直し(工賃￥２５，０００)も推奨しております。
当社での交換工賃は￥２５，０００(税別)となります。

☆　完全手作りの為、納期に約１ヶ月かかる場合がございます．　☆

完全オリジナル仕様！
受注生産対応

商品名	完全オリジナル　スペシャルターボチャージャー
販売価格	販売価格　￥２２８，９００（税込） 一般的なハイフロータービンとは一味違った『刺激的』なものです。 ＧＤＢのノーマルＥＣＵ適応範囲内です。 ＧＣ系に使用する場合には、ＥＣＵセッティングが必要な場合があります。
適応車種	適合　ＧＣ８　Ｖｅｒ３以降 　　　　ＧＤＡ＆Ｂ　Ｂタイプまで全車対応可能

【特　性】
アクセルレスポンスの向上を目指しております。
低速・中速域のピックアップは『刺激的』です！

【変更点】
アクチュエーターにターンバックル加工
カットバック処理済
インペラシャフト交換　　その他
【購入者にはご説明いたします】





OHLINS PCV　別タンク　ＦＬＡＧ-Ｉ


写真　GDB試作品

商品名	ＯＨＬＩＮＳ　ＰＣＶネジ式車高調別タンクモデル（ＦＬＡＧ-Ｉ）
販売価格	ＦＬＡＧ-Ｉ　定価￥448,000 　　　　販売価格　　￥５００，０００(工賃/税込) 　　　　　　ピロ・スプリング付きの価格となります．
適応車種	ＧＣ８　インプレッサ全車 ＧＤＢ　インプレッサ全車

【　商品の特徴　】
☆ＰａｒａｌｌｅｌＣｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎＶａｌｖｅ（ＰＣＶ）搭載のお勧めショックです☆
☆全長調整機能による車高調整式を採用☆
☆ピギーバック式リザーバータンクを採用☆
☆別タンクには、ブラダーによるガスオイル分離構造を採用☆
☆２０段×１８段２ウェイ減衰調整☆
☆アンダーブラケットには高張力アルミニウム合金を採用☆
☆スプリングアッパーシートにはベアリングを内臓☆
☆大口径４０ｍｍピストンを採用☆
☆多段積層円盤バルブ機構☆
☆単筒高圧窒素ガス封入式☆
☆肉厚タイプのシリンダーを採用☆
☆高応力スプリング☆
☆車種専用設計　ＧＤＢ　と　ＧＣ８☆


☆もちろんオーバーホール可能です（例：Ｏ/Ｈのみ￥18000/本〜）☆

【　コンセプト　】
別タンク式専用にチューニングされたＰＣＶと別タンク圧側の調整バルブにより、懐の深いしなやかな乗り心地とクイックで
レスポンスの良いハンドリングを最高の次元で両立させています。　この異次元の運動性と快適性を持った別タンク式ＰＣＶ
オーリンズの高性能は、あらゆるステージに対応できるように開発されました。

【　試乗記　】　ｂｙＴＫ
『本当に良いです！　掛け値なしに金額が高いだけのことはあります』
『車高調としての概念を覆すほどの初期入力時のしなやかさには、驚かされるばかりですし、攻めた時の脚の動きは最高です』
今後、この商品のインプレッションは各紙面で掲載されると思いますが、初期段階から見てきましたが、『お勧め』です。





簡単剛性アップ

写真：GDBスペックC装着例

商品名	バルクヘッドボード
販売価格	GDA/GDB用　　　　販売価格　１５，７５０円（税込） GC8用　　　　　　　　販売価格　１２，６００円（税込）
適応車種	インプレッサセダン全車に対応 スペックCに関しては一部加工必要(穴追加)

GDA/Bのバー(画像の黒い２本)を装着時には穴の追加加工が必要となります。。
取付工賃　￥１０，０００(スペックCを除く)
固定用のリベットは付属いたしません。

ロールゲージ作製します
専用ページへジャンプ

商品名	オリジナルロールゲージ
販売価格	販売価格　ＡＳＫ円(仕様により異なります)
適応車種	ＧＣ／ＧＦ　全車 ＧＤ／ＧＧ　全車 その他どんな車種でも製作いたします。

画像はＧＤＢ用です。
海外ラリー等の用Ｇｒ．Ｎ適合品も製作可能です。
もちろんフル溶接タイプも対応可能

憧れのブレンボリアキャリパー
R160デフのまま装着が可能となりました。

商品名	ブレンボリアキャリパー　装着バックプレートキット
販売価格	販売価格　￥５７，７５０
適応車種	R160デフ装着車両　全車

詳しくはお問い合わせください。お見積いたします。
写真はイメージです。
実際の商品はバックプレートとインナースリーブのみとなります。
スリープはブレンボローターへの圧入及び点付け溶接加工が必要になります。
※キャリパー・ローター・固定ボルト・ブレーキホース・ガスケットが別途必要になります。
※走行距離や状況によりハブベアリングの交換も必要になります。
消費税／交換工賃￥36,000／オイル代￥1,500は別途となります。

※ハブスリーブ欠品につき、しばらく出荷できません

定番商品！！

商品名	２２Ｂフロントキャリパー　丸ごとセット
販売価格	�@　キャリパーセット　　特価　ASK円(ローター／パッド除く) �A　ローターセット　　 　特価　ASK円(パッド除く) �B　フルセット　　　　　　特価　ASK円(スバル純正パーツ) �C　フルセット社外　　　特価 ASK円 　　(AVOスリットローターFのみ＆Winmax ARMA-RD/前後：付属) ※純正部品の価格変動があるため、お問合せ下さい。 ※純正部品割引での販売となります。
適応車種	インプレッサ全車 ホイルによっては干渉しますので注意ください。

☆セット部品構成☆

スバル純正4POTブレーキキャリパー(赤)　左右	�@．�A．�B．�C
キャリパー小部品一式(ピン/シム/ボルト他)	�@．�A．�B．�C
バックプレート(一部車種は交換不要　-￥2356)	�A．�B．�C
ブレーキホース&ガスケット	�B．�C
ブレーキローター　純正	�A．�B
ブレーキパッド　純正	�B
セットメニューの社外部品への変更は可能です

ノーマルタイプの黒キャリも設定あります。
リア2ＰＯＴも設定しております。
ご希望の方は、メールにてお問い合わせください。
当社作業工賃　￥１５，７５０(フルセットは￥２１，０００)にて
別途ブレーキオイルが必要です。（Winmax DOT5　￥2625）

　価格改定　2008/6
あなたの車を迫力の２２Ｂ風ワイドボディに

商品名	ワイドボディキット
販売価格	２　Ｄｏｏｒ用　　定価　３６１，２００円（税込　本体価格￥344000） ４　Ｄｏｏｒ用　　定価　３９４，８００円（税込　本体価格￥376000）
適応車種	旧型インプレッサ（ＧＣ／ＧＦ）全車対応